新华社记者吴文诩、吴帅帅

让汽车马路上我方“跑”，而醉酒司机在副驾座上熟寝——本年浙江杭州城市高架上发生的惊魂一幕，激勉公众对智能赞成驾驶被花费的担忧。连年来，与智驾联系的危急驾驶行为屡次登上热搜，事故成果惊心动魄。

本年12月2日是第十四个“寰宇交通安全日”。新华社记者近日梳理多地交通安全案例，聚焦赞成驾驶激勉的事故，探究花费智驾、开车“大撒把”背后的法律风险，警示公众合理使用时间，安全行车。

危急行为频出，他们为何敢“大撒把”？

因“睡副驾”“幽魂车”激勉全网激情的杭州司机王某某，本年9月以危急驾驶罪被判处拘役一个月十五日，并处理金4000元。案件细节公开后，许多网友直呼“离谱”“太吓东说念主”。

警方监控表露，本日凌晨1点多，王某某在车辆行驶经过中，从主驾驶位挪到副驾驶位寝息。随后，这辆车在主驾驶空无一东说念主的情况下，行驶足足20分钟！

经检测，王某某血液中乙醇含量达114.5mg/100ml，属醉酒驾驶，且之前就有因酒驾被处理的记载。

更惊东说念主的是，王某某加装了一种被称为“智驾神器”的配件，诈欺系统以为司机双手未脱离办法盘，导致未能主动放慢、实时退出。直到系统抽象判断发现相配，才强制泊车，被路东说念主发现并报警。

不少受访交警暗示，连年来，与智驾联系的危急驾驶行为有所加多——

本年4月，广东云浮高速有司机开着“智驾”睡了100多公里；有东说念主在智驾系统“接收”后，刷起手机，收尾发生严重事故；有东说念主躺着“遥控”驾驶，未看见施工延缓象征，车辆冲进工地；致使有直播画面表露车辆在智驾规定中奔驰，司机却透彻“大撒把”，忙着看电影、吃泡面、品茶……

联所有据表露，2025年1至7月，我国具备组合赞成驾驶系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，浸透率为62.58%。这意味着，智驾日益成为大批驾驶者会采纳的器具。

但是，多名业内东说念主士告诉记者，许多智能驾驶联系的事故王人指向消亡个原因：驾驶员盲目信任智驾时间，疏于行车安全。

包袱推给智驾？规则机关：不予相沿！

记者梳理各地案例发现，一些东说念主对智驾功能和说念路安全法律包袱存在剖判误区——

一方面，“高阶智驾”“零接收”等行业营销话术，有意笼统了时间局限，让个别驾驶员将“赞成驾驶”等同于“自动驾驶”；另一方面，在法律包袱包摄问题上，不少司机造作以为，智驾才是“交通参与者”，一朝出事，我方最多算消耗者“造作使用”。

举例，北京司机闫某某因为醉酒后用智驾当“代驾”，被以危急驾驶罪判处拘役和罚款。他上诉以为，现今智能驾驶时间已教训，裁汰了说念路危急性，恳求从轻处理并适用缓刑。

这类“时间抗辩”站得住脚吗？智驾的法律包袱鸿沟在那里？

本年7月，公安部在国新办发布会上明确：刻下我国市集销售的汽车所搭载的智驾系统，王人还没终了“自动驾驶”联想，驾驶东说念主才是最终包袱主体。公安部交管局局长王强在发布会上说，如若驾驶东说念主在驾驶车辆的时辰“最先脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一朝出事，还可能靠近着民事抵偿、行政处理和刑事追责三重法律风险。

事实上，京、浙两地规则机关也用明确判决，将包袱锁定在驾驶东说念主身上。北京市第二中级东说念主民法院并未相沿闫某某的二审诉求，明确指出赞成驾驶系统“弗成代替驾驶东说念主成为驾驶主体”。

中国东说念主民公安大学法学院诠释陈志军以为，这一态度体现了“包袱无礼”的法律原则。非论时间奈何发展，东说念主动作行为有联想主体，势必要承担行为的法律包袱。

把好办法盘是能力，更是法律包袱

有东说念主问，为何不以量刑更重的“以危急门径危害民众安全罪”，对王某某这类行为定罪处理？

北京东城区东说念主民法院刑事审判庭副庭长姬广胜解释说，危害民众安全罪需要实行者的主不故人意，如若被告东说念主并莫得危害民众安全的有意，仅仅放任这种危急，那么以“危急驾驶罪”论处愈加准确。判处刑罚的成果，已足以震慑坐法者。

针对各种“智驾神器”坐法使用问题，杭州市临平区东说念主民稽查院第二稽查部员额稽查官金洁芸说，这类新式驾驶舞弊器具多在采集平台售卖，亟待从市集和时间两方面加强监管，如屏蔽联系引流告白和售卖联贯。

不妥使用能否成为免责“挡箭牌”？广东宝马讼师事务所讼师何倩说，驾驶东说念主的安全注兴趣务是法定且落寞的，在行驶经过发滋事故，即是第一包袱东说念主，弗成以“消耗者不妥使用”为由推卸对相对方的包袱。

一位自动驾驶规模人人告诉记者，刻下，辩论企业应充分辅导智驾的场景截止和使用风险，加强用户栽培，并通过款式拘谨、时间迭代等神勇，让智能出行更安全。

手不离办法盘，眼不离前哨路。这条安全驾驶的基本条件，在汽车时间赶快变革确当下仍是适用，也必须适用。交通参与者应保抓对法律规矩的敬畏，安全合规使用智能赞成驾驶。需知：把好办法盘是能力，更是法律包袱。